Новости компаний (ноябрь 2024 года)

19 ноября 2024, 16:57

Модернизация курского трамвая подорожала в 2 раза

Стоимость контракта с «Мовистой», которая занимается модернизацией электротранспорта в Курске, выросла почти в два раза по сравнению с заявленной. Об этом сообщил депутат Курской областной Думы Геннадий Баев по итогам заседания постоянного комитета Облдумы по промышленности, строительству, транспорту и ЖКХ.

- Концессионер представил итоговый проект, который почти в два раза превышает заявленную стоимость. По словам первого заместителя директора ОКУ «Центр транспортных услуг» Расула Базаева, планируется до конца года прийти к соглашению, — проинформировал депутат.

Напомним, проект предусматривает реконструкцию 42,6 километра трамвайного пути и тяговых подстанций, модернизацию депо и запуск новых односекционных трамваев. Это пилотный проект «Мовисты» в России в таком виде. Первоначальная сумма — 12,4 миллиарда рублей, 3,4 миллиарда из которых планировалось направить из бюджета Курской области.

В тему:

• В Курске в трамваях «Львенок» запустили систему адресного открытия дверей
  
• «Тройку» убрать нельзя оставить». Куряне спорят о судьбе трамвая
  
• «Мы видели, как уезжает последний трамвай». Курск простился с «Татрами»
  
• Курянин украсил шарами трамвай в день рождения супруги
  
• Сюжет о новых курских трамваях снял федеральный телеканал «Россия 1»
  
• «И плитка не так положена, и рельсы кривые...» В Курске обсудили реконструкцию трамвайных путей
  
• «Львята» в городе. Трамвай в Курске временно сделали бесплатным

Иван ПРОХОРОВ

Отзывы читателей (7)

И вот вопрос, а зачем тратить такие "сумасшедшие деньжищи" на то что никогда не отобьется. А не лучше было бы увеличить пропускную способность улиц, закупить электробусы и где нужно сделать "выделенку" , положить качественно асфальт, добавить полосы движения. И тот же эко транспорт и маршруты могут проходить везде. А на конечных остановках при необходимости установить зарядки. Какая бы была экономия. Мое мнение бредятина с этими трамваями, в угоду горстке неадыкватов.

Назовите проекты такого характера , которые подешевели в два раза ? Правильно , при такой коррупции всегда сначала дорожает в два раза , к концу завершения ещё увеличивается. По другому быть не может !

Ну что тут скажешь обычное дело-доп. соглашением доберут.
Странные спецы, ошибиться на ,,.чуть-чуть"

Зачем было запускать трамвай, пустили троллейбусы, посчитайте,какая экономия,да и дороги были значительно шире

А они в одностороннем порядке изменили условия договора? Изначально, не пытались узнать мнение народа, нужна ли эта модернизация или достаточно автобуса на этом маршруте?

Трамвай:
- не стоит в и не создает в пробок, экологичен.
- живучесть системы до 50лет почти без ремонта.
- электробусов 5 лет и утиль.
- электробусов создает пробки и аварии.
- электробусы не экологичны, утилизация батарей и как участник движения уменьшает скорость, а значит и объем загрязнения от авто.
- расширение дорог ничего не дает, чаще ухудшает, так как образуются пробки "горлышко бутылки". Кто не верит может в Воронеж съездить. Там трамваи кончили.
- в стесненных условиях, городской плотности застройки... существующие (предыдущими поколения проложенные) трамвайные пути — лучший выбор.Строить новые ясно накладно.
- высокая провозная способность — в несколько раз выше, чем у автобуса. Высокая скорость, комфорт. Проедьте в автобусе и трамвая в Курске. Скорость и комфорт оцените.
- стоимость проезда ниже.
- при необходимости можно прицепить к трамваю пару вагонов и буде кратно увеличен пассажиропоток
- обособленность полосы, свобода для ремонта и движения.
- легко регулировать интервалы движения так как не зависит от других участников движения.

В Воронеже уже много лет трамвай убрали..... Город милионник.... А у нас 440т. (Первоначальная сумма — 12,4 миллиарда рублей х 2 = 25 миллиарда). А пост выше ("Это так") от человека видимо заинтересованного.