Новости компаний (февраль 2014 года)
4 февраля 2014, 13:57 Ущерб при ДТП будет оцениваться по новой методикеРазработан важный для всех водителей, страховщиков и экспертов документ, которого ждали 10 лет. Если он будет утвержден, то считать стоимость автомобильных повреждений после аварии будут по единой методике. Единственной для всех. Напомним, что когда был принят Закон об «Обязательном страховании гражданской ответственности», постановлением правительства было поручено министерству транспорта разработать методику расчета ущерба, чтобы появился единый на рынке документ и для страховщиков, и для экспертов-техников, и для автовладельцев, на основании которого и принималось бы решение, сколько кому возмещать. Однако прошло 10 лет, а документа все нет и нет. Причем не сказать, чтобы на рынке совсем не было документов для расчета такого ущерба. Методики есть. И их целых пять штук. И все они действующие. И именно из-за их многообразия постоянно возникают споры между страховщиками, которые, согласно расчетам экспертов, выплачивают ущерб, и автовладельцами, которые полученными суммами недовольны. Они обращаются к независимым экспертам, и те считают уже по другой методике и получают совершенно иные суммы. В итоге – судебные тяжбы. Только за прошлый год состоялось более 600 тысяч судов по спорам о сумме выплат. По мнению представителей Российского союза автостраховщиков, единый для всех документ снял бы большинство споров. И именно РСА выступил инициатором разработки этого документа, собрав для этого экспертное сообщество. По словам главы РСА Павла Бунина, решение разработать этот документ принято потому, что без него больше невозможно работать. Должны быть единые правила игры на рынке. Что важного в этом документе? Пожалуй, то, что он, наконец-то, разработан. Но некоторые детали все-таки интересны для большинства автолюбителей. Ведь от этого документа зависит то, сколько получит на руки хозяин машины, пострадавший по чужой безалаберности. По словам главы комитета РСА Сергея Дорофеева, все формулы расчета восстановительных расходов были взяты из постановления правительства №361. Они лишь подкорректированы с учетом практики применения. Так, например, в формуле применялись коэффициенты в зависимости от страны происхождения автомобиля. На практике установить эту страну зачастую невозможно. Или требуется потратить огромное количество времени на это мероприятие. Поэтому от такого коэффициента отказались. Как бы ни бились правозащитники, но учет износа автомобиля сохранен. Он зависит от возраста машины и ее пробега. Возраст, кстати, вызвал большие споры на заседании заключительного экспертного совета по этой методике. Были предложены различные варианты его достоверного установления. Вплоть до обращения к официальным дилерам. Однако сошлись на том, что не надо устанавливать дату производства автомобиля, а считать количество полных лет с момента начала эксплуатации машины. Это небольшой плюс для автовладельца. Устанавливать дату производства машины не захотели и страховые компании. Это может занять много времени, а сроки выплат после обращения пострадавшего никто не отменял. Между тем, Павел Бунин напомнил, что в среднем страховщики производят по 2 миллиона выплат в год. И лишняя нагрузка им ни к чему. Помимо этих коэффициентов износа, есть еще один, так называемый, индивидуальный. Он начисляется в том случае, если какая-то деталь автомобиля заметно более изношена, чем положено в соответствии с возрастом и пробегом. Например, автомобиль уже был в аварии и его ремонтировали. У годоваловой машины, крыло с тремя слоями шпатлевки, или дверь сварена из двух. В этом случае начисляется дополнительный коэффициент. Надо сказать, что не на все детали начисляется износ. Без износа считаются элементы тормозной системы, системы рулевого управления, оптика, подушки и ремни безопасности – в общем, все то, от чего зависит безопасность, и при неисправности чего запрещена эксплуатация. Один из главных вопросов, откуда эксперты будут брать стоимость запчастей и нормочаса на работы? Для этого, после принятия этой методики, будут разработаны ценовые справочники. По скромным подсчетам, в них будет более 80 миллионов записей. Предполагается, что они покроют 80 процентов всех моделей машин. А обновляться данные в этих справочниках будут раз в полгода. Если у автовладельца на руках окажется эксклюзив, деталей которого в этом справочнике нет, то расчет будет проводиться по старинке вручную, как это делается и сейчас. То есть эксперт соберет статистическую информацию о ценах на данный агрегат, а потом выведет среднюю. Как заверили в РСА, дилерские цены тоже одна из составляющих при расчете средней стоимости. Документ будет утвержден на заседании правления РСА, предположительно, в феврале. После этого его направят в Центробанк – мегарегулятору страхового рынка. Напомним, что сейчас в Госдуме дожидаются второго слушания поправки в закон об ОСАГО. В них, в частности, предлагается передать Центробанку полномочия по утверждению единой методики расчета ущерба, разработанной РСА. Соответственно, стать единственной на этом рынке она сможет только после принятия поправок в закон об ОСАГО. А до этого времени РСА настоятельно будет рекомендовать всем экспертам и страховым компаниям пользоваться только ей. Владимир Баршев, «РГ»
| Дмитрий | 1 февраля 2014, 18:13:42 | |
Что за дурацкий термин Износ? Те к примеру если машине 10 лет и выписан бампер под замену — то в магазине он на такую машину будет стоить дешевле чем на новую? Бред же. Так почему человек на его замену должен получить меньше денег?
Вместо учета износа при выплате, нужно просто повышать страховые коэффициенты на старые машины при заключении договора. Чем изношеннее машина тем больше водитель платит взносы. Но при аварии получает сумму из расчета что поврежденная деталь была новая.
Страховые компании получают сверх прибыли на ровном месте, ущемляя интересы всех застрахованных граждан!!!
Страховые компании по полисам ОСАГО отказываются направлять повреждённые автомобили в ремонт, производя выплаты деньгами, заведомо занижая стоимости восстановления автомобиля. Таким образом ущемляются права граждан.
В 2012 году в Санкт-Петербурге мой автомобиль пострадал в ДТП, во всех сервисных центрах стоимость ремонта озвучивалась 25000 — 30000 рублей, Страховая Компания "РЕСО" в г. Санкт-Петербурге выплатила мне 7500 рублей. (За автомобиль ВАЗ-2114, 2007 г. Повреждено заднее крыло, задний бампер, крышка багажника, левый задний фонарь, брызговик).
В январе 2014 года в Белгороде, уже другой, мой автомобиль пострадал в ДТП, во всех сервисных центрах стоимость ремонта озвучивалась 45000 — 50000 рублей, Страховая Компания "ИНГОССТРАХ" в г. Курске выплатила мне 34000 рублей. (За автомобиль Фольцваген -Поло, 2011 г. Повреждено: задняя левая дверь, заднее левое крыло, задний бампер, диск заднего левого колеса).
Во всех случаях являясь пострадавшей стороной в ДТП, мне пришлось за свой счёт доплачивать за восстановление автомобилей.
Практически все застрахованные автомобилисты задают вопрос:
"ЗА ЧТО МЫ ПЛАТИМ СТРАХОВКУ?
ПОЧЕМУ НА НАС НАЖИВАЮТСЯ СТРАХОВЫЕ КОМПАНИИ?
ПОЧЕМУ МЫ ДОПЛАЧИВАЕМ ЗА ВОССТАНОВЛЕНИЕ СВОИХ АВТОМОБИЛЕЙ?"
Если моему автомобилю требуется замена повреждённой детали на новую, почему эту деталь я покупаю за полную стоимость, а не с учётом износа своего автомобиля? Почему Страховые Компании считают, что можно восстанавливать автомобили с учётом ИЗНОСА?
Направляйте повреждённые автомобили на сервисные станции и сами восстанавливайте с учётом "своего износа", возвращайте автомобилистам уже ВОССТАНОВЛЕННЫЕ автомобили!!! И пусть нас не волнует по каким схемам вы рассчитывали ущерб!!!
Выскажите своё мнение о новости
|
- декабрь 2025
- 30.12 В Курске на корпус КГУ на Карла Маркса возвращают орден
- 30.12 Диван как центр домашнего пространства
- 30.12 Как будут работать аптеки в Курской области на январских праздниках
- 30.12 Курск замер в автомобильных пробках
- 30.12 В Курской области врачи нейрохирургического отделения записали видеообращение к Бастрыкину
- 30.12 Какая погода 31 декабря и на Новый год ожидается в Курской области
- 30.12 В Курскую область завезли более 45 тысяч тонн шрота из Беларуси
- 30.12 Сирены снова будут предупреждать курян об опасности атак БПЛА
- 30.12 362 сотрудника «РИР Энерго» прошли обучение и повышение квалификации
- 30.12 В Курске вышел свежий номер газеты «Друг для друга» с ТВ-программой на все январские каникулы
- 30.12 Курский филиал «РИР Энерго» направил 43,5 млн рублей на приобретение спецтехники
- 29.12 Курские танцоры завершили год победой на всероссийских соревнованиях
- 29.12 Профессиональное сопровождение сайтов для вашего бизнеса
- 29.12 В центре Курска машина выехала на тротуар и врезалась в театр кукол
- 29.12 Хинштейн запретил мигрантам работать в такси и доставке
- 29.12 В Курске до 21 января перекроют участок дороги
- 29.12 Путин подписал закон о праве жителей приграничья на возврат земельных участков
- 29.12 В Курске пьяный мужчина угнал от магазина автомобиль, в котором находилось более полумиллиона рублей
- 29.12 В Курской области 30 декабря ожидаются снегопады и до 9 градусов мороза
- 29.12 Пенсионер из Железногорска по указанию аферистов ездил в другой город, чтобы отдать свои сбережения
- 29.12 В мэрии Курска рассказали, где высадили ели из Красного леса
- 29.12 В Курской области в новогодние праздники будут работать дежурные аптеки
- 29.12 В Курске спасают Утиный остров
- 29.12 Хинштейн раскритиковал минтранс за отсутствие валидаторов в новых автобусах
- 29.12 В Курской области резко выросла заболеваемость гриппом и ОРВИ
- 29.12 Хинштейн заявил о работе правительства на новогодние праздники
- 29.12 Какая погода на Новый год ожидается в Курской области
- 28.12 В роддоме БСМП Курска в 2025 году на свет появились 1 857 малышей
- 28.12 В Курске в Парке пионеров открылся бесплатный каток
- 28.12 Реконструкцию железнодорожного вокзала в Курске планируют завершить к концу 2026 года
- 28.12 В Курской картинной галерее откроется новая выставка
- 28.12 В Курской области 29 декабря ожидаются снег, туман и до 8 градусов мороза
- 28.12 В Курчатове открылся модульный вокзал
- 27.12 Хинштейн: на выплаты жителям курского приграничья потратили 190 миллиардов
- 27.12 Курская область получит 250 миллионов на ремонт старого здания
- 27.12 В Курске на Полугоре открыли трассу для тюбинга
- 27.12 Курская область вошла в пятерку самых тревожных регионов
- 27.12 Политолог Слатинов о щадящем приговоре Васильеву: «Сдал подельников, включая тех, кто был сверху»
- 27.12 Жителям Курской области рассказали об ужесточении контроля за банковскими переводами
- 26.12 Жена осужденного Максима Васильева решила добровольно сложить полномочия депутата КГС
- 26.12 В Курской области ищут пропавшего мужчину на велосипеде
- 26.12 На новогодних каникулах пустят дополнительные поезда между Курском и Москвой
- 26.12 В Курске пропал 53-летний мужчина
- 26.12 В Курске бывший сотрудник полиции осужден за взятки и служебный подлог
- 26.12 В Курске военный получил 12 лет колонии за взятки на 9 миллионов за перевод бойцов в тыл
- 26.12 В Курске открыли памятник Гайдару и тимуровцам
- 26.12 Хинштейн предложил исключить из фракции «Единой России» жену осужденного экс-депутата Васильева
- 26.12 В Курске, Железногорске и Курчатове подорожает проезд в общественном транспорте
- 26.12 Курянка лишилась свыше 730 тысяч рублей после «добавления в общедомовой чат»
- 26.12 В Курске суд вынес приговор экс-депутату Максиму Васильеву
- 26.12 Куряне сообщают об авариях и жалуются на нечищенные дороги
- 26.12 В Курске отстает от графика общественный транспорт
- 26.12 Курские рапиристки выиграли Кубок России
- 26.12 Курские проекты въездных стел вышли в финал всероссийского конкурса
- 26.12 В Курске ликвидируют последствия снегопада
- 25.12 Курская ветклиника заплатила миллион рублей за гибель щенков
- 25.12 Курянка выиграла «Содружество наций»
- 25.12 ИТ-школа РТК будет отвечать за реализацию образовательных программ «Ростелекома»
- 25.12 В Курске и Железногорске Росреестр поставил на кадастровый учет 7 новостроек
- 25.12 Wink в белом — ТВ, кино и сериалы, которые всегда с тобой
|
возрастная