Новости компаний (октябрь 2010 года)
21 октября 2010, 12:48 Переобуйте авто до начала зимы и не покупайте шипы для городаНаверняка каждый автомобилист знает, что одной из самых главных процедур при подготовке машины к зимней эксплуатации является смена летних шин на зимние. И процедура эта вроде бы нехитрая, и ассортимент в магазинах автозапчастей и шиномонтажных СТО огромный, и информацией о свойствах своего продукта продавцы щедро снабжают — остается только взять и заменить. Однако практика показывает, что не все так просто. Взять, например, процесс покупки. Если денег на новые колеса немного, приходится искать пути для экономии. Понятное дело, что точно так же, как никто не спорит с утверждением о том, что лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным, так никто и не сомневается в том, что дорогие зимние шины именитых брендов являются наилучшими. Но в нынешнее кризисное время (увы, оно пока не закончилось) многие считают, что можно ограничиться покупкой самой дешевой резины или вообще купить бэушную резину с полустертым протектором и спокойно ездить до весны. Более того, всегда есть часть автомобилистов, уверенных в том, что можно и вовсе отказаться от зимних шин, особенно если летние колеса — новенькие, с глубоким протектором. Но даже если автомобилист принял сознательное решение приобрести комплект новой качественной резины, появляется еще ряд вопросов. Как выбрать наилучшие по соотношению цена/качество шины? Есть ли разница в рисунке протектора и отличается ли размерность летних и зимних колес? Покупать колеса с шипами или без них? Куда девать летние шины? Еще один вопрос — когда менять эти самые колеса. Да, сейчас на улице не жарко, но и морозы еще не наступили. Будет ли зимняя резина эффективна при плюсовой температуре? С другой стороны, если затянуть с заменой до первых заморозков, то придется стоять в многочасовой очереди... Сегодня выясним ответы на вышеперечисленные вопросы. Сезон: шины можно менять уже при +7°C Главное отличие летних шин от зимних — состав резино-технической смеси. Ведь не секрет, что, «замерзая», обычная резина ухудшает свои сцепные свойства, в результате чего растет тормозной путь. Но при какой конкретно температуре? Эксперты говорят, что каждая шина реагирует на изменение температуры заранее, однако принято считать, что для шин зима начинается уже при +7°С. Однако если вы не успели еще поменять шины, ничего страшного — результаты испытаний показывают, что даже при 0 °С авто на летней резине имеет гораздо меньший тормозной путь по сравнению с переобутым! Более того, в нынешних погодных условиях, когда утром температура колеблется от -2 до +4°С, а уже к полудню воздух прогревается до +12°С, тормозной путь на зимних шинах увеличивается до метра. Правда, это утверждение справедливо только для сухого асфальта — если же дорога покрыта тонкой коркой льда, управлять автомобилем на летней резине становится опасно. Другими словами, если вы произвели замену летних шин на зимние уже сейчас, опасаясь очередей на шиномонтажных мастерских, соблюдайте особую осторожность при маневрировании и снижайте скорость — эффективность торможения уже упала. Условия: для села или города? Стоит отметить малоизвестный, но очень важный при выборе модели шины факт, что зимние шины делятся на две группы. Первая — шины среднеевропейского типа, ориентированные на асфальтированные дороги, которые регулярно чистят. Их твердость (этот показатель указан в паспорте шины и часто выбит на колесе) по Шору — 58—65 ед. Вторая группа — скандинавские или нордические шины. Они созданы специально для заснеженных и обледенелых дорог, потому и отличаются меньшей твердостью — от 50 до 55 единиц (для сравнения, жевательная резинка имеет твердость в 20 единиц). Нередко производители выпускают шины с одним и тем же типом протектора и под одинаковым названием, но с разной твердостью. Поэтому мы советуем обратить на этот параметр особое внимание — «мягкие» шины лучше цепляются за лед (специалисты даже называют их на своем сленге «липучками»), однако в городских условиях щедро посыпанных соляным реагентом дорог и частой оттепели они не намного эффективнее летних и к тому же при езде по чистому асфальту подвергаются ускоренному износу. А вот если за дорогой никто не следит, как это и происходит в сельской местности, нордические шины будут работать лучше «городских». Обратите внимание и на рисунок протектора: должно быть множество прямоугольных шашечек, расположенных в шахматном порядке. Также огромное значение имеет наличие мелких полосок (ламелей) на протекторах шин, за счет которых зимняя шина лучше держит дорогу (она как бы цепляется ламелями за малейшие неровности). Важная оговорка касается ширины покрышки: чтобы повысить проходимость, многие автомобилисты предпочитают купить себе колеса пошире и повыше (например, 205/70 R15 вместо 195/65 R15). Но узкая шина намного лучше продавливает под собой снег (по законам физики), а потому управляемость, тормозной путь и характеристики разгона на заснеженной дороге у нее намного лучше. Вместо этого лучше выбирайте шину с максимально большой глубиной протектора — от 9 до 10 мм — такая шина и служит дольше, и клиренс повышает. Шипы: городу не нужны Одно из самых распространенных водительских заблуждений — мнение о том, что лучшие шины для зимы должны быть оснащены шипами. Шипованные шины действительно очень хороши в гололед и на снегу, поскольку обеспечивают минимальный тормозной путь, а риск заноса на обледенелой дороге на шиповке минимален. Например, в Финляндии при эксплуатации автомобиля в зимний период разрешается использовать только ошипованную резину. Но существует и множество аргументов против шипованной резины. Причем все претензии к ней касаются свойств таких шин при движении по обычному асфальту. Во-первых, в городских условиях срок эксплуатации такой резины уменьшается. Во-вторых, она отличается повышенным уровнем шума. В-третьих, влечет увеличение расхода топлива. В-четвертых, шипы разрушают асфальт — по этой причине в странах, где гололед редкость, езда на автомобиле с шипованными шинами запрещена. А самый главный аргумент против шипованной резины основан на результатах сравнительных тестов шипованной и нешипованной резины. Да, тесты показывают, что на заснеженных и обледенелых дорогах, особенно горных, шипы вдвое эффективнее стандартной резины. В то же время эксперты отмечают, что тормозной путь на асфальте с шипами на треть выше по сравнению с обычными зимними шинами. Поэтому перед покупкой резины подумайте о том, в каких условиях вы будете эксплуатировать вашего железного коня. Хранение: гараж, балкон? Наилучший вариант для сохранности летних колес в зимний период — оставить их в гараже накачанными и «надетыми» на диски. Но позволить себе купить 4 запасных диска (порядка $400—1000) может себе далеко не каждый автомобилист, да и гаража у большинства нет. Поэтому большинство водителей предпочитает заменить летнюю резину на зимнюю, а пустые покрышки сложить на балконе. Однако при этом часто забывают, что шина должна правильно храниться, иначе весной ее будет невозможно отбалансировать (нарушится геометрия колеса в результате искривления резины). Чтобы этого избежать, нужно запомнить несколько нюансов. Во-первых, подвешивать шины без дисков нельзя, как не допускается и их горизонтальная укладка друг на друга в штабель. Разрешено хранить их лишь в вертикальном положении (как бы «стоя»), но при этом обязательно регулярно (раз в три-четыре недели) проворачивать их, чтобы пустая шина не деформировалась. Во-вторых, климат в помещении должен быть сухим. В-третьих, любые другие предметы (особенно тяжелые) класть на шины категорически запрещено! Добавим, что вокруг шин нужно оставлять пространство для того, чтобы шины вентилировались — сохранялся микроклимат для хранения. Не доверяйте всесезонке! Многие автолюбители до сих пор верят в миф о всесезонной резине как об универсальной. А раз есть спрос, значит есть и предложение — выпускают всесезонную резину только потому, что ее покупают (в тех странах, где температура редко опускается ниже 5°С ниже нуля). Однако простая логика и многолетний опыт показывают, что одна и та же шина не может себя вести одинаково и в +40°С, и в -20°С. Резиновая смесь, из которой изготавливаются летние шины (часто с применением кислоты силики) полностью утрачивает свои свойства при -5°С мороза. А зимние шины, наоборот, рассчитаны на работу от +7°С, соответственно, их готовят из совершенно другой смеси. Ввиду различных задач, отличается и рисунок протектора. Летним шинам нужны стойкость к аквапланированию, управляемость на сухом и мокром асфальте, зимним — стойкость к заносу, управляемость и тормозные свойства на снегу и льду. На снегу показатели фрикционных шин лучше, чем у всесезонки, на 31—82%, на льду — от 34 до 60%, а при прохождении поворотов — на 10—17%. Владислав Бовсуновский
Выскажите своё мнение о новости
|
- июнь 2026
- 16.06 Двойная радуга и полоса Александра появились над Курском
- 16.06 В Курске отменили отключение холодной воды 17 июня
- 16.06 Призывавшая жаловаться на УК Дворцова раскритиковала клининговую компанию за жалобу на УК
- 16.06 17 июня начнутся гидравлические испытания теплосетей в Северо-западном районе Курска
- 16.06 В Курске прокуратура занялась опасной детской площадкой
- 16.06 Курская область окажется во власти тропосферной ложбины
- 16.06 Курянка отсудила у стоматолога полмиллиона за плохо вылеченные зубы
- 16.06 В Курской области произошел массовый мор рыбы
- 16.06 В Курске 17 июня произойдет масштабное отключение воды
- 16.06 Политолог Слатинов прокомментировал досрочный уход Худина с поста ректора КГУ
- 16.06 219 атак ВСУ на Курскую область за сутки: ранены три человека
- 15.06 Ректор КГУ Худин досрочно сложил полномочия
- 15.06 Хинштейн: в Курской области создадут комиссии по этике и служебному поведению чиновников
- 15.06 В Курской области насчитали 508 соловьев
- 15.06 Фильм выпускника курского вуза вошел в основную программу Шанхайского кинофестиваля
- 15.06 Детский энергопатруль «Россети Центр» напомнил юным курянам правила электробезопасности
- 15.06 «Пошел вон!» или «Пошел, Вов»: что сказал чиновник на планерке у Хинштейна
- 15.06 В Курской области партия «Новые люди» помогла семье ветерана СВО из Пристенского района
- 15.06 В Курске улица Пучковка стала дорогой смерти
- 15.06 В Курской области продолжится похолодание с дождями
- 15.06 В Курской области выясняют, почему у автобуса вывалился двигатель
- 15.06 Хинштейн пообещал наказать чиновника, выкрикнувшего «Пошел вон!» на заседании правительства Курской области
- 15.06 Мэр Маслов призвал курян вступать в коммунальные службы
- 15.06 «Пошел вон!» — что произошло на заседании правительства Курской области
- 15.06 Хинштейн: Куряне устали от затянувшегося проекта по реконструкции трамвая
- 15.06 Хинштейн: за сутки ВСУ 216 раз ударили по Курской области, пострадали 6 человек
- 15.06 В Курске на маршрут 33-г не выйдут автобусы из-за смерти перевозчика
- 13.06 На Красной площади Курска устраняют порыв сети водоснабжения
- 13.06 В Курске стартовал кинофестиваль под открытым небом
- 13.06 Хинштейн назвал Соловьёва «курским соловьём»
- 13.06 В Курске благоустраивают скверы «Пеликан» и «Студенческий»
- 13.06 Курянин хочет отсудить у фермера 11 млн рублей в связи с гибелью пчел
- 13.06 В честь 92-летия Курской области запущен краеведческий фотомарафон
- 13.06 307 атак ВСУ на Курскую область за сутки: повреждены дома и автомобили
- 12.06 Главную курскую святыню перенесли в Коренную пустынь
- 12.06 В Курске приступили к ремонту дорог
- 12.06 Мэр Курска записал видеообращение к жителям, стоя на крыше
- 12.06 Хинштейн: за сутки ВСУ 260 раз ударили по Курской области
- 11.06 «Ростелеком» обеспечил интернетом еще семь тысяч жителей Курской области
- 11.06 Две тысячи роутеров шестого поколения приобрели курские абоненты «Ростелекома»
- 11.06 В Курске момент жесткого столкновения мотоцикла и «Нивы» попал на видео
- 11.06 На Курск обрушился тропический ливень
- 11.06 МегаФон ускорил магистральную сеть в 4 раза
- 11.06 Депутат Якунин предложил курским министрам работать за ползарплаты
- 11.06 Эксперты подсчитали, во сколько обойдется загородная свадьба в Курской области
- 11.06 Депутат предложила построить в Курске фуникулер до Боевки
- 11.06 В Курской области пенсионерка продала машину, заняла деньги и продала украшения, чтобы отдать мошенникам 4,7 миллиона
- 11.06 Бюджет Курской области 2025 года исполнен с дефицитом 9 млрд рублей
- 11.06 Под Курском прокуратура добилась сноса забора у реки Сейм
- 11.06 В Курской области прогнозируют грозы и похолодание
- 11.06 Житель Курской области 16 лет хранил порох в диване
- 11.06 Выборы в Курскую областную Думу назначены на 20 сентября
- 11.06 Попытка вызвать девушку на час закончилась для курянина шантажом и потерей 200 тысяч рублей
- 11.06 В Курской области отремонтируют 248 километров дорог и пять мостов
- 11.06 В Курской области средняя зарплата составила 79 тысяч рублей
- 11.06 Хинштейн: 223 атаки на Курскую область за сутки, есть погибшие и пострадавшие
- 11.06 Депутаты Курской облдумы рассмотрят важные вопросы
- 11.06 Курские спасатели отработали действия при завалах
- 11.06 Заверается голосование за объекты благоустройства в Курской области на 2027 год
- 10.06 В Курске продолжает разрушаться старинный особняк
|
возрастная